Dans une rue scolaire, le trafic de transit est limité autant que possible. Les élèves, les parents et le personnel sont encouragés à utiliser des modes de transport actifs. C’est plus sain et plus sûr pour les élèves, bien mieux pour la qualité de l’air et beaucoup plus silencieux aux portes de l’école le matin et le soir.

Nous avons déjà commencé à travailler dans une première série d'environnements scolaires. Nous lançons actuellement les premiers tests rues Scolaires ! Lundi 23 août, la phase test a été débutée dans la rue de Flandre. Prenant la forme de deux grands bacs à fleurs, ce filtre permet uniquement aux piétons et aux cyclistes d’entrer dans la rue en venant de la Petite Ceinture. Le test doit déterminer si la partie de la rue de Flandre située entre la rue de la Clé et le Boulevard de Nieuport peut devenir un cul-de-sac, afin de rendre le carrefour avec la Petite Ceinture plus sûr.

Le 16e septembre, à la veille de la semaine de la mobilité, nous lancerons un autre test dans la rue de l’Aurore. Là, nous fermerons la rue de l’Aurore à la circulation motorisée tous les matins et les soirs de la semaine pendant trois mois. Si le test sera évalué positivement, la rue de l’Aurore deviendra également une rue Scolaire à long terme.

Jetez un coup d'œil à l'un des environnements de test pendant la Semaine de la Mobilité! Pendant la Semaine de la Mobilité, nous souhaitons également essayer de multiplier ces premières initiatives. Dans plusieurs quartiers scolaires, nous organisons des promenades avec les écoles. Ensemble, nous explorons quelles sont les interventions plausibles de rendre les environnements scolaires plus sûrs et plus sains. Ainsi, ensemble, nous prenons des mesures en faveur d'une vision à long terme pour les rues Scolaires à l'échelle de la ville entière.