Espace Bleu Eurométropolitain

D’avril à mai 2014, nous avons dressé un état des lieux des connaissances dans ce domaine, des projets courants et des priorités, à partir duquel on a pu esquisser des orientations de développement possibles lors de deux ateliers de coproduction avec des urbanistes et autres experts issus de la région (partenaires). Ensuite, nous avons organisé une série d’ateliers plus limités et nous avons engagé des rencontres bilatérales avec les partenaires et acteurs concernés (de juin à septembre 2014). A l’automne 2014, le projet a été précisé et affiné à travers une série de présentations et entretiens avec la commission Trame verte et bleue, le forum de l’Eurométropole. Durant tout le processus, le développement du projet a été dirigé et alimenté par l’Atelier 2030. A des moments ponctuels les auteurs de la note ‘Un Parc eurométropolitain pour l’Eurométropole’ ont également participé au dialogue. 

L’aire ayant comme points d’ancrage Lille, Courtrai et Tournai comprend aujourd’hui des zones à cheval sur deux pays et trois régions. Pendant plusieurs siècles, cette aire a développé un paysage, un urbanisme et une économie en un réseau cohérent, avec ses rivières et ses canaux pour épine dorsale. Ainsi, la collaboration transfrontalière au sein de l’Eurométropole renoue avec le fil de son histoire partagée. En joignant ses efforts, la région disposera de la ‘masse’ nécessaire pour se positionner tant à l’échelle nationale qu’internationale.

L’Eurométropole se trouve devant des défis de taille et subit certaines transformations liées à la région transfrontalière. Ainsi, la forte tradition industrielle (l’industrie manufacturière) subit la pression croissante de la délocalisation de la production. Simultanément, la recherche appliquée et l’innovation sont encore trop faibles dans plusieurs ‘ailes’ de l’Eurométropole, ce qui menace l’attractivité de la région pour de nouvelles entreprises ainsi que pour ses habitants (fuite des cerveaux). L’éparpillement du bâti dans cette région avec ses nombreux hameaux, villages et centres urbains est un point faible par rapport aux nombreuses villes très attractives situées dans les larges environs. 

Un projet d’avenir ambitieux, à même d’exploiter et d’organiser d’une nouvelle manière l’espace disponible via de nombreuses initiatives et transformations concrètes est dès lors susceptible de répondre, d’une part, aux défis et urgences spécifiques et, d’autre part, de créer (au sens littéral) l’espace pour les dynamiques émergentes et les développements souhaités.